“生产最好最快的动车组”——唐山轨道客车有

发布时间:2020-10-25 22:46

  【人物小传】 张雪松,唐山轨道客车有限公司高级技师。2010年被评为公司优秀员,先后四次被授予河北省“五一奖章”,两次被授予“河北省十大金牌工人”称号,三次被授予“河北省技术状元”称号,先后获得“河北省十大杰出青年”、“火车头奖章”、“全国五一劳动奖章”等10多项荣誉称号。2010年荣获“全国劳动模范”称号,2011年5月获中国青年“五四奖章”。

  “周六周日不能带你去南湖公园画画了。”看着儿子失落的背影,坐在书桌前的张雪松,手里拿着必须尽快修好的破损设备配件,一脸的愧疚。自2004年中国北车集团唐山轨道客车有限公司组建铝合金厂以来,张雪松就没有休过双休日。他已记不清楚与家人失约多少次了。

  燕山脚下,渤海之滨,英雄的城市唐山,中国历史上第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车在这里诞生。1973年2月,中国第一代高铁工人张雪松也在这里出生。在国产时速350公里动车组的生产中,他积极发挥员的先锋模范作用,攻坚克难,成为创造“中国速度”的高铁工人排头兵。

  “为国家生产最好最快的动车组,这是我们的使命!”张雪松说,“党员是什么,党员就是面对困难要冲要上,面对世界技术难题勇争第一。”为了中国的动车事业,张雪松践行着自己的诺言。

  2005年,黄金城彩票,唐车公司与德国西门子公司合作引进时速350公里动车组制造技术,一举站到了世界顶尖技术的最前沿。已经32岁的钳工张雪松,主动迎接了人生的新挑战。通过考试,他成为350公里动车组铝合金车体铆钳班班长。

  “原来的知识不够使了,要胜任新的岗位,必须从头学起。”铝合金车体制造是动车组9大核心技术之一,张雪松开始向世界顶尖技术冲刺。他买书看,泡图书室,找高手请教,动手从小截面开始,做了成千上万个实验,积累了宝贵的经验。

  最终,张雪松破解了国外专家的“技术秘籍”,探索出“中国创造”的技术参数,带领工友先后完成项目攻关、技术革新109项,制作工装卡具66套,形成工艺文件和操作指导书72项。首辆铝合金车体和磁悬浮列车车体,也于当年顺利试制成功。

  铝合金厂的动车组生产,由20多台价值3亿多元的数控设备控制,全公司懂得维修的人凤毛麟角。为了系统地将“洋设备”中国化,2007年初,干过机械钳工、工具钳工、车辆钳工的张雪松,主动请缨转行全新的数控机床装调维修工。

  如何让设备不“撂挑子”,成了张雪松最上心的事。装调维修需要电子、机械、材料等复合知识,只有技校学历的张雪松毫不发憷,利用业余时间学习相关知识,无数次排除设备故障和缺陷,解决外方技术人员都解决不了的问题,延长了设备配件的使用寿命。

  因为拥有像张雪松这样敢向世界顶尖技术挑战的高铁工人,唐车公司取得了举世瞩目的成就:2008年8月,京津城际高速铁路正式通车,CRH3“和谐号”时速高达350公里,成为世界运营的同类列车速度最快的动车组,我国仅用3年时间就走完了国外20多年的技术路程,由此成为世界上少数几个能生产时速350公里高铁移动装备的国家之一。

  走进工厂里的“金蓝领工作室”,迎面是两个书架,里面摆满了各种技术指导书籍,基本都毛了边儿。张雪松与另3位工作室成员围着工作台,正热烈讨论着。

  “一列‘和谐号’动车组由8到16节车厢组成,只有全部动力同时发动,整个列车才能跑出风一般的速度。”他深知,一个人再能干,力量还是有限的,只有让更多的人掌握新技术和创新技术,让每个人都成为“动车组”,才能推动企业大踏步前进,才能确保企业的核心竞争力长盛不衰。

  在唐车公司党委和工会组织开展的“教学练比”活动中,张雪松把10多万字的“绝活儿”日志毫无保留地贡献给工友学习。2010年8月,张雪松从生产一线调入技术室,就与李玉璐、朱宝利等4位“金蓝领”党员一起扩建了“金蓝领工作室”。

  工作室自成立以来,已经吸收了130余名技师和技术能手,设立了10个工序固定生产小组、4个专项技术攻关小组,开展了技术汇报会、创新交流、导师带徒、现场演示等一系列活动,组织了多项技术攻关。一次,他将精度为一根头发丝直径的1/2、检测精度为头发丝直径的1/6的列车底架定位孔,用纯手工刮削成功,他也因此被大伙儿称为“在头发丝上跳舞的人”。

  “厂子一个月能生产10列动车组,张雪松的功劳怎么说都不为过。”铝合金厂副厂长贾洪波告诉记者,“金蓝领工作室”成立之前,张雪松的个人创新不足30项,而在2010年,工作室就完成公司级操作技术创新超过160项,多项技术填补了国内空白。

  在他的带领下,当年的铆钳班成了公司最早的“金牌工序”,16名员工都有自己的“工作法”和“绝活”。其中,有3人成了公司的“金牌员工”,4人被任命为工段长,9人到其他班组担任了班长,2人获得全国技术能手称号,他自己还被唐山工业职业技术学院聘为客座教授。

  如今,张雪松正和工友们一起,攻克一个又一个技术难关,向着更快更高的“中国速度”挺进。

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